Motos de 3 llantas

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💭 Motos de 3 llantas en línea

El típico triciclo viene a la mente cuando la mayoría de nosotros pensamos en vehículos de tres ruedas. Es esencialmente una motocicleta con dos ruedas traseras y una delantera, generalmente conocida como diseño delta, combinadas para proporcionar un poco más de estabilidad que una motocicleta tradicional y para anular la necesidad de equilibrio. Desde casi el comienzo de la producción de vehículos, éstos han existido cuando los fabricantes buscaban formas más pequeñas, más baratas y, en algunos casos, maneras de evitar los impuestos sobre los vehículos de cuatro ruedas más grandes. Vienen en tal cantidad de estilos y formas (de fabricación casera a producción en serie) que la única característica común entre los vehículos triciclo/plataforma triangular es que comparten una característica desafortunada; si no prestan atención a la velocidad y al terreno, tienen un centro de gravedad alto y se vuelven inestables en determinadas circunstancias.
Apareció el triciclo inverso, a menudo denominado configuración de renacuajo que también apareció bastante temprano en la creación de las motocicletas. Henry Frederick Stanley Morgan diseñó su monoplaza de tracción trasera en 1909. El tema de la estabilidad se mitigó un poco, las curvas se hicieron más fáciles y la configuración convencional mejoró significativamente en el manejo. Esto no quiere decir que todas las idiosincrasias comunes a los vehículos de tres ruedas fueran eliminadas por Morgan. La investigación y el desarrollo continuaron, como todos los grandes inventores, a través de diferentes modelos y, por supuesto, varias otras compañías han producido sus propios automóviles.