El taller no me arregla el coche

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Taller de BMW que es autónomo. Para arreglar el problema, cobran 500€ por sustituir un sensor. Descubrieron lo que estaba mal enchufando su equipo, sin duda. Y esta fue la respuesta que dieron. No encajaba. ¿Por qué creen que tienen derecho a 500 libras por no prestar un servicio? Estoy bastante seguro de que nuestro acuerdo era que ustedes reparan mi coche y yo les pago dinero. No han aportado su parte justa. Ahora tengo que pasar incontables horas discutiendo con ellos, luego escribiendo cartas, emitiendo pequeñas reclamaciones, etc. No me importa, pero le he dicho claramente a la mujer que van a hacer esto: van a seguir ajustando sensores y cobrando libras esterlinas independientemente de que se solucione o no el problema. ¿Por qué las mujeres no escuchan a sus maridos pero se creen todo lo que dice un mecánico? Nota del moderador: Por favor, deja que el filtro de insultos haga su trabajo. Gracias. Bill editó esta página a las 19:09 UTC del sábado 15 de febrero.
La esposa pagó por su coche cuando lo recogió.
Meses antes, el mismo garaje afirmó rotundamente que simplemente seguiría cambiando los sensores como el diagnóstico escupe los códigos de error, en lugar de comprobar (a través de las habilidades de diagnóstico a la antigua) que el sensor es defectuoso y no otra cosa.
El problema pareció solucionarse después de quitar todas las bobinas y conectores. Entonces hice que lo mirara un buen mecánico de confianza, que diagnosticó correctamente un sensor NOX defectuoso, que sustituyó. Los antiguos problemas del coche volvieron a aparecer, y mi mujer lo reservó en el primer taller sin decírmelo. Después de gastar 500 libras en nuevos sensores y demás, acaba de llamar para decir que sigue igual. Tengo una parte de mí que quiere decirle que se calle porque le dije que no los usara. La semana que viene será una semana de disgustos.

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Mi coche (un Volkswagen Golf de 2005) desarrolló un problema poco antes de las navidades, haciendo que se encendiera la luz de control del motor pero sin ningún otro síntoma. Se trataba de un error post catalítico que leí en mi tablet. Lo programé para su reparación, pero seguí conduciéndolo durante un tiempo. Los signos físicos reales comenzaron a manifestarse en este momento, con el coche dudando en la aceleración en ocasiones.
Recogí el coche y, nada más ponerme al volante, me di cuenta de que la luz del motor se encendía y apagaba, y el coche seguía tartamudeando, pero no tanto como antes.
Lo llevé de nuevo al taller, donde el mecánico volvió a conducirlo y dijo que no había ningún problema ni luz, así que ¿qué podían hacer? Sugirió que lo lleváramos y viéramos si empeoraba durante la siguiente semana o así. Entonces conduje los tres kilómetros a casa sin vacilar y sin luz, así que me alegré de que el mecánico no estuviera mintiendo. Sin embargo, durante las siguientes semanas, empezó a ocurrir más a menudo antes de que la luz volviera a encenderse permanentemente y apareciera el mismo código de error. No me gustó, así que llamé al taller, que me dijo que lo llevara. Me diagnosticaron el problema y me dijeron que necesitaba cuatro bujías y cuatro paquetes de bobinas, lo que costaba otros 200 euros. Cuestioné el diagnóstico original y si lo que hicieron era realmente apropiado, y me respondieron que había que cambiar la válvula EGR independientemente de que fuera la causa del problema, así que no tenía nada de qué preocuparme.

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Revisiones periódicas

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La mayoría de los garajes exigen que organices inspecciones periódicas, como un certificado de aptitud (WOF) y una revisión. Al hacer la reserva, comunique al garaje si necesita recuperar su coche de inmediato. Si no, planifícalo para un periodo en el que no lo vayas a necesitar. Te recomiendan que dejes el coche por la mañana. Ten en cuenta que los garajes son ruidosos. Otros trabajos se organizarían en torno al servicio o la garantía. Si le pides al mecánico que mire otra cosa “mientras están en ello”, no te sorprendas si te dicen que vuelvas a traer tu coche en algún momento para que puedan investigar el otro problema. Certificación de aptitud Su mecánico debe estar seguro de que lo siguiente es seguro antes de emitir una orden: ¿Cuánto necesita una orden? Certificado de aptitud de la NZTA Service (enlace externo) Llevar su vehículo a una revisión periódica ayuda a la identificación temprana de problemas. Prolongará la vida de su vehículo y le ahorrará dinero al evitar que los problemas menores se conviertan en problemas mayores. La sustitución de las pastillas de freno, por ejemplo, es un proceso sencillo. Sin embargo, si se deja desatendido, puede dar lugar a daños en el rotor del disco, que es una reparación mucho más costosa. Es una idea inteligente tener un servicio realizado al mismo tiempo que su WOF para detectar cualquier problema potencial. El importe que pagas y la calidad del servicio que necesitas vienen determinados por la marca y el modelo de tu vehículo. Si su coche no ha sido revisado en un tiempo, es una buena idea que lo haga a fondo. Un servicio básico contiene lo siguiente: Un servicio más completo, que es más caro, puede incluir la comprobación de su vehículo: Después de una revisión, el taller debe mostrar lo siguiente: Si piensa cambiar de taller, envíe los papeles de la revisión y la garantía al nuevo.

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Antes de gastar dinero adicional en coches de alquiler o en viajes, pregunta siempre a tu taller qué pueden hacer para ayudarte. Es posible que puedan proporcionarle un coche de cortesía, por ejemplo. Si el garaje le proporciona unas instalaciones que no ha utilizado, es poco probable que un tribunal le dé dinero.
Habla con el taller en persona o por teléfono para ver si puedes solucionar el problema fácilmente. Si se niegan a solucionarlo de inmediato, puedes escribir o ponerte en contacto con el garaje para dejar constancia del problema y de tu correspondencia con él.
Puedes pedir al taller un informe de un taller ajeno o de un técnico de vehículos para demostrar que las reparaciones se hicieron correctamente. Usted y el taller deben acordar quién realizará el informe, cómo se dividirán los costes y que todos aceptarán los resultados. Si el informe sugiere que el trabajo no se realizó correctamente, el coche debe ser reparado por el taller original.
Podrías pedir un presupuesto por escrito para el trabajo a otro taller. Esto demostrará que las reparaciones o el servicio deben realizarse de nuevo, y le ayudará a negociar con el taller original para que repare el problema.