Luz trasera bicicleta intermitente

😝 Luz trasera bicicleta intermitente

🔵 Mejor luz trasera para bicicleta 2020

El RVLR, que fue redactado por primera vez en 1989 y revisado posteriormente en 1994, 1996, 2001, 2005 y 2009. Aunque la mayoría de las modificaciones no han supuesto grandes cambios para los ciclistas, averiguar cuál es la ley sigue siendo todo un reto.
Es cierto que pocos agentes de policía conocen los detalles de estas normas, y es poco probable que te interroguen mientras lleves una luz blanca delante y una roja detrás. Sin embargo, si te ves implicado en un accidente nocturno, cualquier pequeña irregularidad puede ser cuestionada en los tribunales y puede ser calificada de “negligencia concurrente” (una bonita forma de decir que parte del accidente es culpa tuya).
Nota: Es importante reparar los reflectores en la parte trasera de la bicicleta y en la parte delantera y trasera de cada pedal. El Reglamento (de Seguridad) de los Ciclos a Pedal (PCSR) garantiza que se vendan varios reflectores adicionales con cada bicicleta nueva, algunos de los cuales no son exigidos por el RVLRR (es posible que hayas visto bicicletas con reflectores amarillos o blancos colocados en los radios).

💜 Luces inteligentes para bicicletas

En primer lugar, merece la pena explicar por qué hay que instalar y utilizar luces por la noche, y no es sólo para ver por dónde se va: si se circula por las calles de la ciudad, es probable que las luces de la calle lo hagan muy bien por usted. El hecho de que las luces y reflectores para bicicletas nos permitan ser vistos por otros usuarios de la vía pública y por los peatones es igualmente significativo.
Las potencias mínimas de estas luces están especificadas por el RVLR y también exige que las bicicletas completas se vendan con reflectores en la parte delantera y trasera de la bicicleta, así como en la parte delantera y trasera de cada pedal.
No es obligatorio circular con un reflector delantero blanco montado en la bicicleta para ser totalmente visible, pero sí debe tener instalado un reflector trasero rojo. Con ellos montados, las bicicletas completas deben venderse. En cualquier caso, es conveniente dejar los dos montados.
Ten en cuenta que las luces también deben estar sujetas a tu moto y no a tu casco para permanecer en el lado correcto de la ley. La ley especifica claramente que deben estar fijadas a la moto y, en cualquier caso, no deben estar a más de 1.500 mm del suelo.

🙊 La luz trasera de bicicleta más brillante para el día

En otoño e invierno, la mayoría de los ciclistas circulan habitualmente por la noche, lo que hace que las luces de la bicicleta sean una pieza importante del equipo, aunque las luces diurnas son cada vez más comunes porque permiten ser visto en la carretera, incluso a plena luz del sol.
El sol en los ojos es frecuentemente citado por los automovilistas como una razón por la que un usuario de la carretera más propenso no es visto, una consideración que puede ser anulada por una colección de luces de bicicleta encendidas durante el día para contrastar al ciclista con el brillante telón de fondo.
En general, cualquier cosa que supere los 500 lúmenes debería ser lo suficientemente buena para un ritmo de viaje constante en los lugares donde hay luces de la calle. Algo más de 700 lúmenes debería proporcionar una amplia visibilidad para permitirte circular por carreteras y senderos no iluminados con facilidad, ya que debería proporcionarte la suficiente previsión para conducir con confianza.
Las luces Beryl Pixel Dual son luces ligeras y de bolsillo que te mantendrán seguro cuando no quieras cargar con opciones más pesadas en los trayectos bien iluminados hasta casa. Son perfectas para llevarlas siempre encima, por si acaso, ya que cada luz puede emitir luz blanca o roja.

😋 Luz trasera de bicicleta con acelerómetro

A diferencia de las luces delanteras, que deben ser lo suficientemente claras como para evitar que los conductores distraídos te atropellen y te permitan ver por dónde vas, las luces traseras tienen una única función: hacerte notar. Sus objetivos en cuanto a la iluminación, los modos de parpadeo y la duración de la batería serán diferentes dependiendo de dónde y cómo viaje.
Para llamar la atención, se requiere una luz roja, situada en el centro o fuera de la carretera, entre 350 mm y 1.500 mm del suelo, en la parte trasera o cerca de ella, alineada con la luz trasera y visible desde ella. Deberá estar etiquetado como conforme a la norma BS3648, o BS6102/3, o una norma CE equivalente, si es capaz de emitir luz fija. Si sólo puede emitir una luz parpadeante, debe emitir al menos 4 velas… La luz mostrada por la lámpara no deberá reflejar menos de 60 ni más de 240 veces por minuto mientras parpadea, y los intervalos entre cada muestra de luz deberán ser constantes.
Dado que todas las luces que conocemos tienen un modo constante, eso significa que para cumplir la norma, necesitas una luz homologada por la British Standard. Para cumplir completamente la norma, la bicicleta debe contar con una luz delantera, reflectores delanteros y traseros, y reflectores ámbar para los pedales.