Exceed cf sl 6.9 pro race

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A pesar de su bajo precio, el cuadro de carbono y por lo tanto sólo 9,8 kg de peso – fue un gran éxito con nosotros durante el viaje de prueba. El Exceed CF SL 6.9 Pro Run es directo y rápido y la bicicleta te da la sensación de que cada golpe de pedal es un golpe. La bicicleta está ensamblada con componentes SRAM GX y tiene un aparejo de 1 x 11, lo que significa que sólo tiene un piñón delantero, el llamado “single ring”. Muy conveniente cuando tratas de seguir a tu (mejor) compañero de ciclismo a toda velocidad. El cassette de 11 velocidades tiene un gran alcance y es más que suficiente para los Países Bajos y las zonas circundantes, pero tal vez un poco demasiado limitado para las verdaderas montañas altas, con grandes pasos entre los engranajes. Las ventajas del anillo único por lo que pensamos que es más pesado (bajo peso, sin problemas con el desviador delantero o la cadena y la simplicidad en el cambio). Además, la succión ya no se producirá con la cadena de anillo único. Así que se ha ido la oportunidad de romper tu cadena. Buen trabajo si nos preguntas. ¡Ustedes nos preguntan!

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Durante mucho tiempo, para la mayoría de los jinetes, los colas duras súper ligeras de campo traviesa tenían poco atractivo. Nervioso, torpe y delicado manejo eran todas características que nos alejaban de ellos y mantenían su uso casi totalmente entre las cintas de la carrera. Sin embargo, el campo traviesa ha cambiado, al igual que muchos aspectos del ciclismo, y también las bicicletas.
La 7.0 Pro Race es significativamente diferente de las otras nueve bicicletas que componen la gama de Exceed. Siendo la quinta de la gama, tiene algunas mejoras en sus componentes principales que deberían hacer al ciclista medio un poco más atractivo.
La 7.0 está en la cima de la categoría de cuadro CF SL, en cuanto a cuadro se refiere. Es la versión ligeramente más pesada del cuadro de carbono Exceed, pero sigue compartiendo el mismo aspecto y características que la versión de gama alta (se dice que el CF SLX de gama alta pesa sólo 870 gramos). Mejora el espaciado, generosos espacios libres y un completo enrutamiento interno de los cables están todos ahí. También cuenta con un ordenado bloqueo de la dirección, como muchas de las bicicletas con cuadro de carbono de Canyon, para evitar que el manillar golpee el cuadro en un accidente.

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Et du coup la conclusion sur le 29’? Pas convincu, entonces? Relajado pero reconfortado en mi impresión: vale la pena si estás en una bicicleta ligera y sensible: el pulso, encuentro recuerdos de sensaciones con mi Rockrider 8.3 en 2002.